Spalling do đóng băng và rã đông và làm khô lá hóa chất
những cái hố xấu xí trên đường lái xe bê tông.
- Câu hỏi:
-
Điều gì đã gây ra lỗi bề mặt này trên đường lái xe bằng bê tông màu hoàn toàn của tôi, và tôi có thể làm gì để sửa chữa nó '? Đường lái xe đã 6 năm tuổi và rộng 1.000 mét vuông, nhưng chỉ vài trăm mét vuông ngay trước cửa nhà để xe có dấu hiệu hư hỏng.
giá bao nhiêu cho một con đường lái xe
- Câu trả lời:
-
Loại hư hỏng bề mặt này, được gọi là bong tróc hoặc đóng cặn, phổ biến hơn ở những vùng khí hậu lạnh hơn, nơi các chu kỳ đông lạnh-tan băng và hóa chất khử ẩm phổ biến. Sự đóng băng làm cho nước trong các mao dẫn của bê tông nở ra, tạo ra áp lực. Theo thời gian, áp lực gia tăng từ các chu kỳ đóng băng và tan băng lặp đi lặp lại có thể phá vỡ bề mặt trên cùng của bê tông, để lại các vết rỗ và để lộ cốt liệu thô. Hóa chất khử mùi chỉ làm trầm trọng thêm bê tông đã được ứng suất bằng cách cho phép nhiều nước di chuyển vào bê tông, do đó làm tăng kích thước và độ sâu của các hư hỏng do đóng băng xảy ra. Đó là lý do tại sao sự cố chỉ xảy ra ở phía trước của nhà để xe, nơi những chiếc xe hơi thường đậu. Hóa chất tẩy rửa từ đường nhỏ giọt lên bề mặt, làm cho nước thấm vào khu vực đó.
TÌM HIỂU BÊ TÔNG XOAY
Chiều dài: 06:08
Hãy xem lời giải thích dễ hiểu này về nguyên nhân gây ra hiện tượng bong tróc bê tông, từ chuyên gia bê tông Chris Sullivan. SỬA CHỮA BÊ TÔNG XOAY
Chiều dài: 05:17
Hãy xem lời giải thích dễ hiểu này về việc sửa chữa bê tông bị bong tróc, từ chuyên gia bê tông Chris Sullivan.Đối với bê tông mới, bạn có thể giảm đáng kể sự đóng cặn do nước bằng cách sử dụng chất trám khe chống thấm thẩm thấu 28 ngày sau khi đổ bê tông và vài năm sau đó. Để giải quyết vấn đề sau khi nó xảy ra, yêu cầu phủ toàn bộ khu vực bị ảnh hưởng bằng lớp phủ gốc xi măng biến tính polyme có màu phù hợp với đường lái xe hiện có. Sau khi lớp phủ đóng lại, hãy sử dụng chất trám khe chống thấm để ngăn vấn đề tái phát.
Để biết thêm thông tin về tác dụng của deicers, hãy đọc tờ công nghệ này từ Hiệp hội Xi măng Portland: Thời tiết mùa đông, Deicers không cần làm hỏng bê tông .
BÊ TÔNG CỔ TÍCH TRONG MỘT CÁCH LÁI XE MỚI
Câu hỏi:
Tôi đã lắp đặt một đường lái xe mới vào mùa thu năm ngoái, và mùa xuân năm sau, bề mặt bắt đầu bong ra ở một số khu vực. Con đường lái xe thậm chí chưa được một năm tuổi. Tại sao chuyện này đang xảy ra'?
Câu trả lời:
Chất trám khe là một cách tuyệt vời để bảo vệ bê tông không bị hư hỏng. Chất trám kín chất lượng tốt được thiết kế để sử dụng cho bê tông ngoại thất sẽ giúp giảm thiểu độ bão hòa nước và bảo vệ khỏi tác hại của muối. Ngay cả với một chất trám khe tốt, bản thân bê tông vẫn là thành phần quan trọng nhất trong việc tránh đóng cặn (xem Hỗn hợp bê tông đường lái xe chính xác ). Trong hầu hết các trường hợp, bê tông bị bong tróc là do hoàn thiện kém và sử dụng nước trên bề mặt để hỗ trợ quá trình hoàn thiện. Nước dư thừa và việc hoàn thiện quá mức tạo ra một bề mặt yếu không thể xử lý sự giãn nở và co lại của quá trình đông lạnh. Bạn luôn phải ký hợp đồng với thợ lắp đặt bê tông với ngôn ngữ bảo hành cụ thể về vấn đề nứt và nứt. Để khắc phục tình trạng kẹt xe, bạn có thể cần phải trải lại đường lái xe bằng một lớp phủ (xem Cách sửa chữa bê tông bị bong tróc ).
Tìm sản phẩm sửa chữa bê tông
Tác giả Chris Sullivan , Chuyên gia kỹ thuật ConcreteNetwork.com và phó chủ tịch bán hàng và tiếp thị của ChemSystems Inc.
Hợp chất vá & sửa chữa bê tông Sản phẩm vá và sửa chữa bề mặt bê tông LATICRETE® 
Vá và sửa chữa bê tông Hiệu suất cao, đa chức năng, cài đặt nhanh 
Sửa chữa tấm bê tông Bộ dụng cụ sửa chữa tấm bê tông 
Nâng bê tông Mở rộng dịch vụ kinh doanh của bạn 
Levelflor® theo Rapid Set Sử dụng trong nhà và ngoài trời. Tuyệt vời cho các dự án sửa chữa. 
Vá nhanh - Sửa chữa bê tông Chỉ cần trộn với nước và bột bả
