Những lợi ích Máy lát bê tông là một trong những lựa chọn tốt nhất của bạn cho đường lái xe mới hoặc thay thế nếu mục tiêu của bạn là thiết kế linh hoạt, độ bền và dễ bảo trì. Chúng có thể so sánh với bê tông dập về các tùy chọn thiết kế và độ bền, với ưu điểm bổ sung là thay thế dễ dàng, liền mạch nếu cần sửa chữa. Đường xe chạy bằng lát đá cũng có thể được chạy ngay sau khi lắp đặt, không giống như bê tông đổ tại chỗ. Máy lát bê tông có nhiều màu sắc, hình dạng và kích thước, cho phép bạn tạo các phương án thiết kế bổ sung cho kiến trúc ngôi nhà của bạn. Hơn nữa, bạn có thể trộn và kết hợp các mẫu và màu sắc của máy lát gạch để tạo ra các đường viền và huy chương nổi bật.
Một đường lái xe trải nhựa do BR Landscapers lắp đặt.
“Chi phí lắp đặt máy lát có xu hướng cao hơn bê tông có tem và màu. Tuy nhiên, giá trị lâu dài của máy lát nền được thể hiện ở sự đa dạng về thiết kế và màu sắc, dễ thay thế hoặc sửa chữa tại chỗ và khả năng chống nứt vỡ, ”Brian Ramirez chủ sở hữu của BR Landscapers of East Bay , Tracy, Calif.
Khi được lắp đặt đúng cách trên một trục phụ được nén chặt tốt, các máy lát sẽ không bị nứt, dịch chuyển hoặc cố định trong điều kiện giao thông bình thường của xe cộ. Ramirez nói rằng một con đường lái xe rải nhựa sẽ tự trả giá theo thời gian, cả về chi phí bảo trì và tuổi thọ thấp hơn. Ông nói: “Nó sẽ tồn tại trong nhiều thập kỷ. “Lớp cốt liệu bên dưới đường lái xe chắc chắn nhưng linh hoạt. Ngoài ra, các khớp nối giữa các tấm lát bê tông cung cấp tốt nhất cả hai thế giới: sức mạnh và tính linh hoạt. Các đường lái xe này sẽ không bị nứt do đóng băng hoặc tan băng ”.
Bảo trì Đường lái xe của người lát đá yêu cầu bảo dưỡng tối thiểu nếu chúng được bảo vệ bằng chất trám kín tốt và các mối nối được lấp đầy bằng cát polyme, có chứa chất phụ gia polyme đặc biệt giúp liên kết và làm cứng cát và giúp chống xói mòn. Ramirez nói: “Nếu các mối nối được lấp đầy bằng cát polyme khi lắp đặt ban đầu, nhu cầu đổ đầy cát vào mối nối trong vòng 2 đến 3 năm sẽ được loại bỏ. “Để có vẻ ngoài đẹp nhất, bạn nên dán lại chất bịt kín vài năm một lần.”
Để thường xuyên duy trì đường dành cho người lát đá, hãy loại bỏ bụi bẩn và lá bằng cách quét và rửa thường xuyên. Đối với các vết dầu hoặc mỡ nặng, hãy sử dụng máy phun rửa áp lực với dung dịch tẩy rửa thích hợp. Máy lát bê tông có thể bị cố định theo thời gian nếu chúng không được lắp đặt đúng cách. Tuy nhiên, chúng có thể dễ dàng được đặt lại mà không có sự chắp vá đáng chú ý nào. Đơn giản chỉ cần xóa các trình phân tích cú pháp bị ảnh hưởng, xếp hạng và cấu trúc lại cơ sở con và cài đặt lại trình phân tích cú pháp.
Vào mùa đông, đường lái xe của người lát đá có thể được cày hoặc xẻng mà không bị bong tróc vì chúng thường có các cạnh và khớp được vát mép. Tuy nhiên, không sử dụng các vật sắc nhọn để chặt đá vì có thể làm hỏng máy lát. Thay vào đó, hãy thêm cát vào lực kéo hoặc bôi chất làm khô không ăn mòn, chẳng hạn như canxi magiê axetat. Tránh sử dụng natri clorua (muối mỏ) và clorua canxi, có thể gây hại cho lớp lát nền và gây ra hiện tượng sủi bọt.
Mẹo mua và cài đặt
- Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất, hãy sử dụng vật liệu nền được nén chặt tối thiểu từ 8 đến 12 inch và nền cát 1 inch khi lắp đặt đường lái xe cho máy lát.
- Sử dụng máy lát bê tông có cường độ nén tối thiểu 8.000 psi và tỷ lệ hút nước tối đa là 5%.
- Để ngăn chặn sự dịch chuyển của các tấm lát bê tông, cần lắp các thanh chắn cạnh được neo bằng đinh trước khi đặt tấm lát.
- Việc sử dụng máy lát nền có màu tối hơn cho đường lái xe sẽ giúp tuyết tan nhanh hơn và che đi các vết bẩn.
- Ở những vùng có khí hậu lạnh, hãy cân nhắc lắp đặt hệ thống làm tan tuyết bên dưới các tấm lát để loại bỏ tuyết và băng. (Xem Hệ thống làm tan tuyết cho tấm bê tông ).
Tài nguyên liên quan:
Tiêu chuẩn đường lái xe và Mẹo thiết kế
Tìm một nhà thầu đổ bê tông
